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2.3 防撞垫组合结构

在防撞垫单元结构碰撞分析基础上，提出单元组合型防撞垫结构，有效增加缓冲距离．

组合型防撞垫由3个消能圆桶组成，其中消能桶I直径为1．2m，2个消能桶II的直径为0．8m，防撞垫总长度1．83m，宽处宽度1．6m．

车辆 X方向加速度值为21．7g，缓冲能力仍不满足评价标准要求；其他指标满足评价标准要求．通过防撞垫组合结构试验可知，由于缓冲距离的增加，车体碰撞方向加速度有了大幅度下降，但仍不满足要求．根据碰撞结果分析，可以通过降低刚度的方法得到防撞垫优化组合结构．

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动量守恒原理一般是由不同质量的填砂或装水防撞筒(墩)按照一定的顺序排列而成，车辆冲撞防撞垫后，车辆的动量依次传递给防撞筒，使车辆和防撞筒的速度依次降低，后使车辆的速度降到15km/h以下。

规格

上宽150mm

下宽430mm

高1200mm

长1500mm

装水量：200KG

拉伸强度：16.44MPa

断裂伸长率：264%

冲击强度：24kj/m2

颜色：红、黄

工艺：吹塑、滚塑

水马又名塑料水马、交通水马、隔离水马、塑料防撞栏

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防撞垫的设计

防撞垫在设计时主要要考虑以下因素:

(1)因防撞垫暴露于外界环境中，因此，其材料要满足耐高低温，耐腐蚀等要求。

(2)防撞垫要设计成碰撞中没有碎片飞出，在正面、侧面的碰撞试验后，防撞垫产生的碎片要保留在防撞垫中，不能对碰撞车辆、周围的行人及其他车辆产生伤害。

(3)车辆碰撞防撞垫后，防撞桶批发，司机的加速度要小于12g ，后 10ms 的平均加速度要小于 20g ，并且在失控车辆撞到防撞垫后，车辆不能穿越防撞垫 ;也不能反弹，进入相邻的行驶车道，以免和后面来车相撞，发生二次事故。

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